。25岁的空姐被金属柜压住却因此保命，空少全身重伤却依然站立，这一些细节引发了对灾难中生死法则的深思。

  根据韩国国土交通部12月31日的通报，这次事故共造成179人遇难，仅两人幸存，其余5人的身份确认工作仍在进行。

  救援部门表示，由于大多数遇难者遗体破碎严重，只有5具遗体是完整的，其他遗体被分成606块，这也让DNA比对耗时较长。这起空难的惨烈程度让人不忍直视，也让幸存者的经历显得很珍贵。

  消防员在机尾部发现的两名幸存者分别是25岁的空姐和33岁的空少。空姐被发现时被金属柜压住，虽然无法动弹，但这一“意外保护”缓解了冲击力，为她赢得了生还的机会。

  消防员用了18分钟抬起金属柜将她救出，当时她意识清醒，能够与救援人员正常交流，描述了事故中的巨响和浓烟。幸运的是，她的伤势大多分布在在脚踝和头部，并无生命危险，未来完全康复的可能性很大。

  相比之下，空少的情况更加严峻，他被救出时保持站立姿势，但全身多处骨折，包括5处骨折和颈椎神经受损，甚至存在全身瘫痪的风险。他还因受到剧烈惊吓一度失忆，不记得事故的发生经过。但他能在这样的重创下存活，本身已经是生命奇迹的体现。

  两名空乘人员的幸存让人们开始反思空难中的生存规律。航空专家分析，他们所处的位置是生还的关键。研究表明，飞机尾部的乘客在事故中的生还几率相对更高，这与冲击力集中在机头部分有关。

  美国联邦航空管理局的多个方面数据显示，坐在机尾区域的生存率要比机头高出10%至15%。而这次坠机事故中，冲击集中在前部，尾部的乘客得以相对幸存。

  空姐的生还还与她所处的环境有关，被压住的金属柜在事故中起到了保护作用，避免了更大的伤害。虽然她的活动受到限制，但这一“缓冲”成为她生命得以延续的重要因素。

  空少的生还也说明，在极端情况下，人的体质、心理健康状态可能对结果产生重要影响。这一些细节都在揭示，灾难中的生还不仅是位置和环境的决定，也有偶然与必然的交织。

  空难带来的反思不止于技术层面，也在于对人性和生命韧性的理解。在面对灾难时，人类的求生本能和精神力量往往能超越身体的极限。空姐的冷静应对和空少的坚持，正是人类生命力的体现。即使在最危险的境地，人们依然可以展现出令人敬佩的坚韧。

  这次空难的发生也提醒我们，要进一步提升航空安全的标准和应急反应能力。除了技术上的优化，危机意识的培养也尤为重要。

  从飞机设计到座位选择，从乘客培训到应急处理，每一个环节都有几率会成为生死攸关的关键。正如这次事故中的幸存者故事所展现的，生命的奇迹往往是多个因素共同作用的结果。

  灾难的发生让人痛心，但幸存者的经历也给了我们对生命新的启发。生死之间的界限到底是偶然的幸运，还是人类求生意志与科学技术共同作用的结果？在不可预测的危险中，我们究竟能掌控多少，又有多少只能交给命运？这样的一个问题值得每个人深思。

  财政部办公厅发布关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知，具体如下：一、采购人应当加强公务用车政府采购需求管理，充分了解新能源汽车的功能、性能等情况，结合实际使用需要，带头使用新能源汽车。

  1月24日，国家市场监督管理总局披露，特斯拉、比亚迪、小米汽车、奇瑞捷豹路虎汽车、悦达起亚、东风本田、现代汽车、华晨宝马等多家公司召回汽车产品。官网显示，各家车企召回的原因各有不同。

  新华社首尔1月24日电（记者李翔华 姬新龙）针对韩国检察机关提出延长被停职总统尹锡悦拘留期限的申请，首尔中央地方法院24日未予以批准。尹锡悦律师团要求检方立即释放尹锡悦。韩国高级公职人员犯罪调查处（公调处）23日把尹锡悦涉嫌“发动内乱、滥用职权”案移交检察机关，要求后者提起公诉。

  注意:这些人可提前收到工资。根据《工资支付暂行规定》第七条，工资必须在企业与劳动者约定的日期支付。

  来源：【海博TV】点击上方图片，即可报料中国地震台网正式测定：01月24日19时18分在台南市（北纬23.18度，东经120.47度）发生4.8级地震，震源深度15千米。

  来源：新闻晨报 节前上海天气和春节上海天气都来啦！速速收藏。 节前受寒潮影响，大风降温明显，除夕和初一的早晨，市区最冷气温都将降至零下1℃左右，郊区最低温甚至到零下5℃，有冰冻或严重冰冻。初二起开始升温，春节期间，上海的天气比较适宜出行，但初四前后会有降水，出门要注意交通安全。

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