- 哈尔滨火车站：始建于1899年，是中东铁路的重要车站，先后阅历6次扩建改造，见证了东北铁路的起步、开展与变迁 。

  - 香坊站：哈尔滨前史上的第一座火车站，建于中东铁路建筑时期，先于哈尔滨建城，承载着深沉的前史背景和文明底蕴 。

  - 横道河子站：坐落滨绥铁路线年建成，具有浓郁俄式风格，是“火车拉来的小镇”横道河子的中心，还承载着很多抗联故事 。

  - 牡丹江站：始建于1901年，是滨绥铁路、图佳铁路等铁路线上的重要车站，也是黑龙江省铁路客运重要纽带之一 。

  - 乌固诺尔站：开站于1901年，坐落内蒙古自治区陈巴尔虎旗呼和诺尔镇，站舍为砖石砌筑，候车室是中东铁路开站时期所建 。

  - 山站：建于1901年，坐落内蒙古牙克石市博克图镇境内的山村，现从属于我国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车务段统辖 。

  - 平山站：原名二道河子站，始建于1899年，坐落黑龙江省哈尔滨市阿城区平山镇，是平山镇最大的客户运送集散地 。

  - 沈阳站：始建于1899年，原名“谋克敦”，后改称“奉天驿”，1950年更名为沈阳站。建筑风格为典型的辰野式建筑风格，是东北区域重要的交通纽带之一。

  - 沈阳北站：始建于1911年，原名“奉天新站”，1913年改称“奉天城站”，1927年更名为“辽宁总站”，1931年改名为“奉天总站”，1945年又改名为沈阳北站。曾是20世纪30年代初最雄伟的城市标志性建筑之一。

  - 苏家屯站：始建于1902年，是东北最大的货运编组站，也是全国铁路第一个建成机械化驼峰的编组站。

  清光绪二十年（1898年），沙俄决议在此设站，因其坐落从长春向南的第五站，俗称“五站” 。清光绪二十二年（1900年）8月车站建成 。清光绪二十五年（1903年）7月，中东铁路全线通车，四平街站正式售票 。日俄战争后，沙俄战胜，四平站开端由日本满铁运营 。民国时期，四平站历经屡次改造扩建，成为南满洲铁道株式会社的重要车站 。新我国树立后，特别是改革开放以来，四平站也阅历了屡次扩建改造 。

  公主岭站始建于1901年，始称“三站” ，坐落吉林省长春市公主岭市七道街13号 。

  该站从属我国铁路沈阳局集团有限公司长春车务段，为二等站 。客运方面，处理旅客乘降及行李、包裹邮寄；货运方面，处理整车、集装箱货品发到以及整车货品承运前保管 。

  长春站坐落我国吉林省长春市宽城区长白路5号，是特等火车站 ，从属于我国铁路沈阳局集团有限公司 。

  长春站始建于1907年 。日俄战争后，日本人接收宽城子以南铁路并建筑了长春站 。其前史上有5次大规划制作改造，包含1913年建成4000平方米候车室；1935年进行第2次改造，长春至白城子铁路通车，站内设备明显改变 ；1992年，老站房爆炸撤除后重建；2003年进行第四次扩建改造，北站房启用 ；2010年开端第五次大规划改造 。

  - 浑河站：始建于1902年，坐落沈阳市城区的西南部，2024年11月28日改为浑河线路所。

  - 九站站：建于1912年，坐落吉林省吉林市昌邑区九站大街，是长图铁路上的四等站。

  - 泉沟站：建于1929年，坐落辽宁省铁岭市昌图县老四平镇，是平齐铁路上的四等站。

  北京站，坐落北京市东城区毛家湾胡同甲13号，是我国铁路北京局集团有限公司统辖的特等站 。

  - 前期制作：始建于1901年11月，其时称正阳门东站，1903年开端建筑站舍，1906年正式竣工启用 。

  - 站名改变：前史上曾六度改变站名，1949年9月30日改称为“北京站” 。

  - 新站制作：现北京站于1959年1月20日开工兴修，同年9月10日竣工，9月15日注册运营 。

  - 规划宏大：占地面积25万平方米，总建筑面积8万平方米，站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米 。

  - 风格共同：交融了我国传统建筑元素与现代建筑功用，中心大厅上方有约1225平方米的双曲扁壳穹顶，兼具古典美与时代感 。

  - 线路交汇：是京沪、京哈、京承、丰沙、京原、京广、京九等多条铁路的交会节点 。

  南仓站坐落我国天津市北辰区，是我国铁路北京局集团有限公司统辖的特等站，始建于1928年。以下是关于该站的具体介绍：

  1897年，津芦铁路注册，南仓成为该路上的一个线年，八国联军侵华期间，津芦铁路被毁严峻，修正后改为单线年，京奉铁路在南仓村东开设南仓线年该线路所被撤除。新我国树立后，为缓解天津站的列车编组压力，1951年10月，在南仓建成了一个15条股道的编组站和机务折返段。1979年，南仓站开展成为北京铁路局五大编组站之一，后历经屡次改扩建，规划逐步扩展，逐步开展成为全国第四大编组站。2008年8月1日，京津城际高速铁路经过南仓。

  南仓站为混合式三级六场编组站，分为上下行两个体系。下行方向为二级三场，包含下行抵达场、下行编发场和直通场，京沪、津霸正线外包站场；上行方向为三级三场，包含上行抵达场、上行编组场和上行动身场。机务段坐落直通场和下行编发场东侧，东南侧为三角形的疏解区。

  客运方面，不处理旅客乘降，不处理行李、包裹邮寄。货运方面，仅处理专用线、专用铁道整车货品发到，处理集装箱事务。首要担任京沪铁路、津山铁路、京九铁路、津蓟铁路及南曹联络线抵达

  - 前史渊源：建于1905年，是我国自主规划制作的第一条干线铁路——京张铁路的重要车站 。

  - 建筑面貌：车站主体建筑、月台、衔接两个月台的过街天桥均为詹天佑规划，站房为二层木结构的西方古典风格建筑 。

  - 运营开展：20世纪70年代，成为京包铁路和京通铁路的始发、终到站 。2009年1月17日，新站房正式启用 。2016年10月31日，该站封闭进行创新工程 。2019年12月30日，成为高速京张铁路的始发、终到站 。

  坐落呼和浩特市赛罕区巴彦大街前罗家营村，建成于1921年，2019年被国务院发布为“第八批全国重点文物保护单位”。

  原名归绥站，坐落呼和浩特市新城区，1921年5月2日建成经营，是客货运一等站。

  坐落包头市东河区古城湾乡，建于1922年，曾用名镫口站，首要处理专用线取送车、列车会让等事务。

  坐落山东省潍坊市坊子区坊子镇北侧，建于1902年，是山东最早的火车站之一，也是全国最早的火车站之一，由德国建筑师所建，建筑风格以德国为主，现为四等站。

  建成于1915年，其建筑是一座德式建筑，底层由花岗岩蘑菇石砌成，东侧两层，西侧三层，中心廊柱阁楼为主进口，风格明显，粗暴厚重。2016年被改建成胶济铁路博物馆。

  坐落山东省泰安市，建于1909年，是清末民初建筑津浦铁路时由德国人制作的，曾是济南铁路局的二等站，现已停用，被列为省级文物保护单位。

  坐落山东省济宁市任城区制作南路75号，始建于清宣统三年（1911年）10月，民国元年（1912年）6月正式竣工，现为二等站。

  坐落五岳独尊泰山脚下，建于1909年，是百年老站，与泰安站原址同期制作，2023年时隔12年再次开行高铁列车。

  坐落山东省德州市平原县城关镇，建于1910年，是京沪铁路线上的一座百年老站，站房主体建筑选用一高两低传统的建筑格式，具有较强的地域文明特征，现为三等站。

  原名松江站，建于清光绪三十四年（1908年）3月，2024年12月10日起不再处理客运事务。

  设立于1905年，百余年间一直是申城西北部区域的铁路交通纽带，2006年7月1日起暂时中止旅客运送事务。

  始建于清光绪三十三年（1907年），原名日晖港货栈，后变身上海南站、南浦火车站，是上海最早的铁路货运栈和上海开埠后前史上现存最早也是仅有的水陆联运纽带。

  1909年建成，具有英式古典建筑风格，20世纪30年代遭到日军轰炸，现为上海铁路博物馆地点地。

  始建于1910年，是京沪铁路上的二等中心站，2022年12月31日，新站房正式启用。

  坐落江苏省常州市天宁区，始建于1907年，是我国铁路上海局集团有限公司直属的特等站。

  建于1952年，其前身为1906年树立的成渝铁路重庆站。重庆站是我国铁路成都局集团有限公司统辖的特等站，首要线路有渝贵铁路、成渝铁路等。在前史上，它是西南区域重要的交通纽带，见证了重庆甚至西南区域的铁路开展进程。

  1952年建成通车，是成渝铁路上的重要车站。其始建于1905年，1909年建成，1939年因抗日战争有必要进行重建和扩建，是一座具有百年前史的老站。内江站是客货运一等站，首要线路有成渝铁路、内昆铁路等。

  建于1952年，是成渝铁路的重要车站之一，其前史能够追溯到1938年，其时为满意抗日战争时期的运送需求而开端制作。九龙坡站是重庆铁路纽带的重要组成部分，首要处理货运事务，是西南区域重要的货品集散地之一。

  始建于1959年，其前身为1905年始建的贵阳站，在抗战时期进行过改建和扩建。贵阳站是我国铁路成都局集团有限公司统辖的特等站，首要线路有沪昆铁路、川黔铁路等，是西南区域重要的铁路客运纽带之一。

  建于1903年，由法国工程师规划，具有西式新古典风格，是京汉线南端的结尾，见证了近代武汉的许多严重前史事件，如辛亥革命、北伐时期运兵、日军攻陷武汉后的运送等，2001年被列入全国重点文物保护单位名单。

  坐落湖北孝感市孝昌县花园镇，始建于清光绪二十八年（1902年），是京广铁路的中心站，2021年2月6日新站房正式投入运营。

  有121年建站前史，是我国铁路武汉局信阳车站统辖的客运站之一，是京广铁路上的重要车站，在信阳区域的交通和经济开展中发挥着重要作用。

  具有120多年前史，是京广高铁武广段、汉十高铁等国家高铁干线的纽带站，其建筑风格学习了大智门火车站，是武汉重要的交通纽带之一。

  创建于1898年4月，原名“汉口江岸火车站”，是京汉铁路上从前的一等大站，1923年2月曾作为京汉铁路大罢工总指挥部，后成为武汉区域大型客货纽带站之一，现在老站房被保存下来，地点原址上建有月台公园。

  南宁局现在暂无确凿揭露材料显现有百年老站，以下是部分前史较为悠长的车站：

  始建于1951年2月25日，清光绪三十二年（1906年），广西商办铁路曾拟筑南宁至桂林段铁路，但未完成通车；清宣统元年（1909年），柳州至南宁段开端勘察，也未能完成通车。

  始建于1937年的湘桂铁路，建成于1955年的黎湛铁路，两条铁路在此交汇。

  - 碧色寨站：坐落云南省红河哈尼族彝族自治州蒙自市，始建于1909年，是滇越铁路的中心纽带 。

  - 宜良站：现坐落云南省昆明市宜良县匡远大街办新华社区新华街，云南米轨铁路于1910年全线竣工通车，宜良站也有百年前史 。

  管内有陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、包西铁路、宁西铁路、襄渝铁路、西康铁路、侯西铁路、太中银铁路、浩吉铁路、阳安铁路干线和支线等铁路和徐兰高速铁路、西成高速铁路、银西高速铁路等高速铁路。

  坐落河南省三门峡市渑池县，是陇海铁路线年，陇海铁路线洛阳至观音堂段建成通车时就已开端使用。

  坐落京广线豫北咽喉，地处豫晋冀三省接壤，是当之无愧的百年老站，也是郑州局集团公司的“北大门”。

  坐落河南省开封市，是陇海铁路线上制作的第一个火车站，始建于1909年，历经百余年前史，别离于1977年和2003年先后进行了2次重建。

  前身是道清铁路游家坟站，1902年开端建筑，1904年1月31日，道口至待王以及游家坟至新乡新站接站支线日，道清铁路道口至清化全线通车，后与京汉铁路交会，成为其时的铁路交通要道。

  始建于1905年，从属于我国铁路郑州局集团有限公司，2014年因京广线改道而抛弃。

  坐落经开区司赵村邻近，1909年完工，是其时陇海铁路的重要站点之一，最早的陇海铁路称为汴洛铁路，1938年该站被毁，1944年日军在郑州抢修陇海铁路并重建该站，建国后继续运营数十年，直到新陇海线建成，老陇海线被撤除才退出前史舞台。

  地处京广、陇海两大铁路干线年卢汉铁路上的郑州火车站完工，是郑太高铁始发站和徐兰高

  坐落长江沿岸的九江市市区内，始建于1916年，是南浔铁路上的一座小站，现在有京九、武九、衢九、合九、铜九、昌九6条铁路线路会聚，是一等客运站。

  地处湘赣鸿沟，始建于1898年8月，1903年8月竣工，其时叫阳三石站，1908年正式开办客运事务。2007年5月10日起，沪昆线湖南境内株洲至醴陵段和醴茶支线划为南昌铁路局宜春车务段统辖，2019年11月30日又划归我国铁路广州局集团有限公司。

  坐落八一大桥北端东侧赣江边，始建于1916年5月，是南昌的第一座火车站，也是江西第一条自办铁路“南浔铁路”南端的结尾车站，1927年南昌起义军渡江战役从这儿动身，2011年1月被撤除。

  广州站坐落我国广东省广州市越秀区环市西路159号，是我国铁路广州局集团有限公司统辖的特等站 。

  - 到2023年9月，广州站纽带体总建筑面积121.3万平方米，总建筑面积是37.76万平方米，其间客运用房17.93万平方米，站台无柱雨棚19.85万平方米 。

  是广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨迹及广州地铁2、5号线交会的车站 。

  坐落广州市，建于1907年，是广州铁路集团四大编组站之首，担负着京广铁路、广深铁路、广茂铁路、广梅汕铁路列车解编和江高、郭塘两站的接发使命。

  始建于1904年，坐落京广铁路、沪昆铁路两大繁忙干线交汇处，是国家路网重要的纽带站之一。

  始建于1916年，后晋级扩建为广州白云站，承当京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业。

  1907年7月建成通车，是粤汉铁路开端站，闻名的“我国铁路之父”詹天佑曾在1911年至1912年在此工作，其原址上建筑了广州铁路博物馆。

  建于1918年，坐落岳阳市岳阳县，是京广线上的四等站，首要承当货运，2004年停运，2024年更名为岳阳南站并康复客运。

  兰州局辖区内的百年老站较少，以下是一些有必定前史但或许未到达严厉意义上百年的老站：

  1952年8月23日铁路铺轨至兰州东站，并于10月1日建成启用，在兰州铁路开展初期承当了重要的客货运送使命，后跟着铁路制作和兰州站的开展，其功用逐步改变，现在首要承当部分货运事务等。

  天水站始建于1945年，是陇海铁路上的重要车站，尽管距百年还差几年，但也阅历了较长的前史时期，见证了天水区域的经济开展和人员来往等，在好久内是天水市重要的交通纽带，对当地的物资运送、人员活动等发挥了关键作用。

  - 太原站：始建于1907年，同年10月开端运营，是太原铁路客运体系“两主一辅”中的首要客运站 。

  - 娘子关站：原名河滩站，于1906年由法国人艾菲尔规划建筑而成，坐落山西省阳泉市平定娘子关镇，是石太线（石家庄-太原）上的仅有一座百年老站 。

  乌鲁木齐铁路局现在暂无揭露材料清晰显现有百年老站，这还在于其统辖范围内的铁路制作大多起步于20世纪中叶今后。以下是一些相对较早建成但未达百年的重要车站：

  始建于1962年，是兰新高速铁路的西端结尾，是新疆最大的归纳交通纽带、铁路客运集散地。

  坐落乌鲁木齐沙依巴克区，是兰新高速铁路的中心车站，相同建于20世纪60年代。

  建于1961年，坐落乌鲁木齐市达坂城区，是四等客运站，处理客运货运事务。

  青藏铁路公司统辖线路首要坐落青海、西藏，因为当地铁路制作起步晚， 没有百年老站。青藏铁路2006年全线通车，此前青海部分铁路始建于20世纪50 - 80年代，如兰青铁路1958年开工，1959年通车；西格段（西宁 - 格尔木）1974年开工，1984年建成。